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特斯拉买主收入2倍于美国人均水平享受补贴遭批手表

发布时间:2019-12-04 14:04:42 阅读: 来源:压接机厂家

特斯拉买主收入2倍于美国人均水平 享受补贴遭批

北京时间4月3日消息,据彭博社报道,由于有数据表明大多数电动汽车补贴都进了收入2倍于美国人均水平的特斯拉豪华车型买主的腰包,加利福尼亚州旨在鼓励消费者购买电动汽车的补贴政策受到批评。加州参议员泰德?加尼斯(Ted Gaines)表示,“普通加州人很难理解,为什么购买价值10万美元(约合人民币61万元)豪车的人也能享受政府补贴,我也向自己提出了同一问题,这说不过去。”

尽管政府制定了根据买主收入水平确定补贴金额的规定,仍然有约五分之一的加州电动汽车补贴被用于价格超过7.1万美元(约合人民币43.6万元)的特斯拉电动汽车。补贴的目的是使更多人能买得起电动汽车,从而减少使用石化燃料的汽车数量。调查显示,77%的加州电动汽车买主年收入超过10万美元。美国四分之三的州对清洁能源汽车提供补贴。加州对购买电池电动汽车提供2500美元(约合人民币15337元)补贴,对购买氢燃料电池电动汽车提供5000美元(约合人民币30674元)补贴。最大市场据美国加利福尼亚州新车经销商协会(California New Car Dealers Association)称,加州是特斯拉在美国最大的市场,占到特斯拉2014年销量的约20%。特斯拉业务拓展副总裁迪尔米德?奥康奈尔(Diarmuid O’Connell)说,加尼斯限制加州对电动汽车补贴的提案表明了他对特斯拉50亿美元(约合人民币307亿元)电池工厂选址在内华达州的失望,“在保留对丰田、尼桑同类车型补贴的情况下,通过取消补贴的方式惩罚特斯拉有些让人难以理解,只能用无知和报复来解释。不要忘记,过去5年,特斯拉在加州直接创造了8000个工作岗位,间接创造了更多工作岗位”。尽管个人财富高达约1亿美元(约合人民币6亿元),苹果联合创始人史蒂夫?沃兹尼克(Steve Wozniak)购买特斯拉汽车也享受了政府补贴。自2010年以来,加州在电动汽车补贴方面的支出为2.03亿美元(约合人民币12.45亿元),其中向13598名特斯拉车主发放3400万美元(约合人民币2.1亿元)补贴,享受补贴的尼桑Leaf车主约2倍于特斯拉。价格加尼斯曾提出提案,把州政府的电动汽车补贴提高到3500美元(约合人民币21472元),并把享受补贴的范围定为价格低于40000美元(约合人民币24.5万元)的车型。再加上联邦政府的补贴,对有些车型来说,补贴将占到车价的逾四分之一。自然资源保护委员会(Natural Resources Defense Council)律师马克斯?鲍姆海夫纳(Max Baumhefner)说,“我们有证据表明,加州能占到美国电动汽车市场的40%,补贴政策起了推动作用。毋庸置疑的是,如果我们使政策向易感人群倾斜,政策的经济效益还会提升。税收减免华盛顿州对电动汽车免征销售税,但这一措施将于7月份到期。该州议员考虑将销售税免税额定为45000美元(约合人民币27.6万元),超过部分的销售税将用于补贴充电站的设立。特斯拉曾表示,该公司计划今年在全球范围内销售5.5万辆汽车,其中第一季度约为9500辆。

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