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涂装车间见证湖北汽车业20年发展-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:52:51 阅读: 来源:压接机厂家

涂装车间见证湖北汽车业20年发展

据了解,近年来,私家车越来越多地走进市民家庭。从神龙公司1992年进驻武汉以来,汽车产业作为武汉市乃至湖北省的重点产业之一,已走过了20个春秋。近日,记者走进武汉经济开发区神龙公司一工厂涂装车间,了解武汉汽车产业20年来的新型工业化进程。

智能喷漆设备全国鲜见

下午1时,记者走进神龙公司涂装车间,一辆辆未上漆的整车被架在流水线上缓缓向前移动,进入喷涂区域后,4台智能机械臂立刻灵活地全方位移动,为整车喷漆。“你看到的智能机器人全部是2009年才引进的德国杜尔机械臂,是目前国内汽车工厂里最先进的设备之一。”神龙涂装车间班长黄军告诉记者,由于能够随时更换油漆颜色,神龙公司可以实现完全意义上的“以销定产”。

记者走进涂装车间后发现,并没有想象中很浓的甲醛味。黄军告诉记者,在4S店或者快修店使用的喷涂装备只有30%的上漆率,而流水线上的机械臂上漆率高达70%,大量的油漆被喷涂到汽车上,空气中的甲醛味自然就少了很多。

据了解,像这样的喷装流水线在国内仅有少数几家德资汽车企业装备,而在日系工厂和国内自主品牌乘用车工厂内,鲜有这样的设备。

从“光头班”到全自动化

在神龙公司,只要说起“光头班”的故事,就会有人竖起大拇指。1998年,神龙公司武汉一厂涂装分厂油漆车间面漆班的年轻小伙,为了防止头发丝落到正在油漆的车身上,主动剃成光头,保证汽车质量。这样的故事成为神龙公司产品质量过硬的佳话。

那是湖北汽车产业发展初期的工人写照,直到2003年,神龙公司引进了悬背式喷装机器人之后,这样的情况才有所改变;2009年,神龙公司再次引进了德国杜尔喷装机械臂,将湖北省汽车工业带进了高速发展时期,随后的东风本田二厂,以及神龙二厂和建设的神龙三厂都装配了世界先进的智能化机器人。

黄军告诉记者,1998年,神龙一厂涂装车间一个班有28个人,只能维持一条线的生产,每个小时能完成24辆车的喷涂工作;如今一个班仅14个人,可以完成2条线的生产,每小时能完成40辆车的工作量。

记者亲自体验涂装质检

为了更加细致地了解湖北汽车工业的智能化程度,记者经过与神龙公司交涉,穿戴好工作服,走进了神龙一厂的涂装车间。

进入车间前,记者需进入一个密封室。在这里,大功率的风扇会将身上的尘土和头皮屑吹到附有凡士林(一种粘剂)的墙壁上粘住。走出密封室后,记者就进入了涂装班的操作室。

记者体验的是整车喷涂的质检工位。神龙质检员李师傅告诉记者,涂装质检的任务是在整车喷涂工序完成后,查看整车的数十个部位是否正常上漆,质检完成后,整车将进入总装车间。

在简单观察和学习了五分钟之后,记者拿着工具正式上岗,但在操作过程中发现,由于流水线不停,质检员需要在短短的2分钟之内检查车内、车外以及四扇车门的内衬处是否上漆。稍有耽误,便影响了下一部车的质检工序,需要极其敏锐的观察力。

除此之外,由于汽车新上漆不久,质检员的任何身体部位都不能碰到车身,因此也要在腰力支撑下将身体探入车身检查对面的喷涂情况。

记者全神贯注地一辆接一辆进行检查,不一会儿就手忙脚乱起来,身上也被汗水浸湿。李师傅告诉记者,如今在喷涂车间的工作已轻松许多,在以前的车间内,由于喷涂温度较高,到了夏天,整个工作服会湿透,长时间粘在一起,就仿佛长在身上一样,没了任何感觉。

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